株式会社タイヤスクエアミツヤ

こだわりのタイヤ交換工賃一覧

タイヤ交換をお考えなら当店にお任せください！

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タイヤ組込み作業時にはレバーを使うとリムが傷付き、エアー漏れを起こしパンクの原因になるのでレバーを使いません。

最後に虫ゴムをトルクレンチで規定トルクで締め付け車への取付が完了致します。

工賃一覧

　　

タイヤ新規購入時の作業工賃表（1本価格　税込み)

	1119 ゴムバルブ	1111 ハメ替え	1112 バランス	1115 位置交換	1114 脱着	1117 廃タイヤ	1127 ホイール付き タイヤ処分
全サイズ共通	￥ 275	￥550 ﾊﾞﾗﾝｽ無時￥880	￥550	￥1,100	サービス	￥220	￥990

　　

ホイールのみ新規購入時の作業工賃表（1本価格　税込み)

	1119 ゴムバルブ	1111 ハメ替え	1112 バランス	1115 位置交換	1114 脱着	1117 廃タイヤ	1123 バラシ	1127 ホイール付き タイヤ処分
全サイズ共通	￥ 275	￥550 ﾊﾞﾗﾝｽ無時￥880	￥550	￥1,100	サービス	–	￥550	￥990

　　

持込みタイヤの作業工賃表（1本価格　税込み)

インチ	2119 ゴムバルブ	2111+ｲﾝﾁ ハメ替え	2112+ｲﾝﾁ バランス	2115 位置交換	2114 脱着	2117 廃タイヤ	2123+ｲﾝﾁ バラシ	2112+ｲﾝﾁ バランスのみ	2127+ｲﾝﾁ ホイール付き タイヤ処分
10～15	￥440	￥1,430	￥550	￥1,100	￥330 ﾊﾒｶｴﾊﾞﾗﾝｽ時 →　サービス	￥440	￥715	￥1,650	￥1,155
16～18	￥440	￥1,870	￥550	￥1,100	￥330 ﾊﾒｶｴﾊﾞﾗﾝｽ時 →　サービス	￥440	￥935	￥1,650	￥1,375
19～20	￥440	￥2,420	￥1,100	￥1,100	￥330 ﾊﾒｶｴﾊﾞﾗﾝｽ時 →　サービス	￥440	￥1,210	￥2,200	￥1,650
21～22	￥440	￥3,300	￥1,100	￥1,100	￥330	￥440	￥1,650	￥2,200	￥2,090
23～24	￥440	￥3,850	￥1,100	￥1,100	￥330	￥440	￥1,925	￥2,750	￥2,365
25～26	￥440	￥5,500	￥1,650	￥1,100	￥330	￥440	￥2,750	￥3,300	￥3,190

　　

ご注意

9月01日から12月31日の間は繁忙期のため持ち込み交換は行っておりません。

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パンク修理　作業工賃表（税込み)

インチ	1113+ｲﾝﾁ 通常タイヤ	1116+ｲﾝﾁ ランフラット	2119、2111 ゴムバルブ不良	1118 パンク点検のみ	2114 車両より脱着あり
10～18	￥2,750	￥3,850	持込みインチ別 ゴムバルブ+ハメ替え代	￥1,100	脱着代+￥330
19～24	￥3,850	￥4,950	持込みインチ別 ゴムバルブ+ハメ替え代	￥1,100	脱着代+￥330
25～26	￥4,950	￥6,050	持込みインチ別 ゴムバルブ+ハメ替え代	￥1,100	脱着代+￥330
コンバッチ使用 (1160)	￥1,320	￥1,320	持込みインチ別 ゴムバルブ+ハメ替え代	￥1,100	脱着代+￥330

　　

スペア交換（税込み）　コード：1137

全サイズ　一律　￥3,850

　　

出張料金（税込み）

営業時間内	15km以下(1011)	15km超(1012)	100km以上(1013)
月～土曜日　9:00～18:00	￥3,300	￥200／km	￥22,000	※作業工賃別途 ※距離は片道

　　

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私たちのこだわり虎の巻

1. 初めに貼り付けたホイール裏側の古いバランスウェイトを剥がす時は ホイールに傷がつかない様にプラスチック製のウェイトリムーバーを使用します。
2. 使用するタイヤチェンジャーは26インチまで対応。合計4台をホイールの形状などデザインによって使い分けております。
3. 古いタイヤから新しいタイヤに交換する時にホイールリム部分には、古いタイヤのゴムカスなどが付着している為ワイヤーブラシで綺麗に掃除します。そのまま組み込んでしまうとリム部からエアー漏れの原因になります。
4. エアバルブは、タイヤ交換時に必ず新品と交換いたします。ゴムバルブも年数が経つとゴムが劣化する為エアー漏れの原因となるからです。
5. 新品タイヤを組む前の下準備がおわりましたらいよいよ組み付けです。当店ではタイヤ組み込み時にタイヤレバーは一切使用しません。レバーを使用してしまうとホイールのリム部分（タイヤとホイールが密着し空気を止める部分）に傷が付きエアー漏れの原因になります。
6. 新品タイヤを組み付けた後は、一度組んだタイヤホイールに高圧を入れ、タイヤとホイールをなじませてから　適正空気圧を充填します。
7. 高圧を入れた後にバルブコア（ムシゴム）を挿入しますがその時に専用のトルクレンチを使用します。コアのしめすぎ、ゆるすぎによるエアー漏れを無くすためすべて均一に締めこみます。
8. バランス調整時にはまず裏側の取り付け面にゴミや異物が無いか確認しそれからバランス調整を行います。
9. バランスウエイトは貼り付けの場合は極力スポークの裏側に隠れるように貼り付けます。バランスのアンバランスが0になるまできちんととります。
10. 車両に取り付ける際は一度仮止めをしてから対角線上に締め付けをします。